1960年代是个动荡的年代——但许多人都说，那是航空旅行的黄金年代。1962年建成使用的肯尼迪国际机场（JFK）TWA航站楼就是那个时代一个绝佳的例子，但这个杰作已经空置十几年了。而今，它终于将重获新生。
差不多在废弃15年后，商业网站Crain’s New York报道称，目前管理这栋建筑的港务局（Port Authority）终于公开宣布将采用捷蓝航空（Jet Blue）的提案，将这座航站楼变成一家酒店。这个提案今年夏天得到了纽约州长Cuomo的支持，且从目前看来，已经得到了港务局的最终授权。
截止目前为止，可知的设计细节仍然寥寥无几，除了酒店将会有505间客房、4万平方英尺（约合3700平方米）的会议空间、以及8间餐厅。酒店顶部将会有一个面积1万平方英尺（约合925平方米）可俯瞰飞机跑道的观景平台。管桁架加工
建筑学家、历史学家及普通纽约居民为保护这栋建筑已抗争多年，试图确保航站楼未来的使用不会使原始建筑遭到破坏。如今你很难想象为一座机场而激动不已，但由芬兰建筑师Eero Saarinen设计的TWA航站楼就是其中一个。无论建筑风格还是整个构造，在当时都算得上技术工艺的一个奇迹。
最值得一提的是航站楼的屋顶，它本身就是一个极具突破性的结构，由4个薄壁混凝土壳互相支撑而成，每个壳都经过了每次30小时、重复数次的浇灌。它看起来像极了振翅欲飞的的小鸟，这样的设计在当时毫无疑问是前无古人的。评论家Ada Louise Huxtable在为Saarinen写的讣告中称它“坚决又帅气地宣告，建筑终于从司空见惯的形式和技巧中解近乎胡闹地解放出来了”。这份讣告发布在《纽约时报》上，写成于航站楼开张一年前。